국내 레저 인구가 늘어나면서 대형 SUV 시장은 지속해서 성장하고 있다. 폭스바겐은 지난 5월 드디어 아틀라스를 출시했다. 이미 시판 중인 유럽형 투아렉과는 성격이 다른, 미국형 모델이다. 차체 크기는 길이 5095㎜, 너비 1990㎜, 높이 1780㎜, 휠베이스 29

전동화로의 여정이 많은 완성차 업체들을 혼란스럽게 하고 있다. 불과 몇 년 전만 하더라도 곧 전기차 시대가 올 것 같더니, 캐즘으로 인해 수요 정체가 일어나자 각 업체가 전동화 일정을 재조정하고 있다. 이럴 때 가장 좋은 솔루션은 고객에게 다양한 선택지를 제시하는 것이

수입차는 국내에서 많이 대중화됐지만 아직 국산차보다는 가격 장벽이 있는 편이다. 그래서 수입차 업체들은 이 문턱을 낮추기 위해 엔트리 레벨 모델을 내놓고 있다. BMW 1, 2시리즈, 메르세데스-벤츠 A클래스, 아우디 A3가 그런 존재들이다. 최근에는 BMW가 내놓은

이름만 들어도 기분 좋은 브랜드가 있다. 기자에겐 애스턴마틴(Aston Martin)이 그런 존재다. 애정하는 영화 시리즈 '007'에서 제임스 본드의 '본드카'로 나올 때부터 좋아했던 이 브랜드는 올해 112주년을 맞는다. 지난해 10월에는 권혁민 부회장이 이끄는 브

'시승기'는 기자가 가장 자신 있는 기사다. 햇수로 30년째 이르는 자동차 전문 기자 생활을 바탕으로 꼼꼼하고 날카롭게 분석할 수 있는 최적의 분야라고 할 수 있다. 업계에서도 대체로 이런 경력을 인정해줘 소수에게 기회가 주어지는 시승회에 초대받는 경우가 많다. 202

현대자동차의 수소연료전지차 '넥쏘'는 지난 2018년 2월에 국내 미디어에 처음 공개됐다. 당시 모습을 드러낸 넥쏘의 1회 충전 주행거리는 609㎞. 전기차는 300㎞만 넘어도 주행거리가 길다고 평가받던 시점이라, 넥쏘의 스펙은 국내외에서 큰 시선을 끌었다. 1세대 수

랜드로버는 그 어떤 브랜드보다 오프로드 정복에 '진심'인 브랜드다. 모든 모델이 오프로드 주행에 필수적인 성능을 갖추고 있으며, 도심 주행에 특화된 SUV는 생산하지 않는다. 이 가운데 가장 돋보이는 올 뉴 디펜더는 1948년 출시 이후 사륜구동 오프로더의 왕좌를 지켜

올해 들어 국내 자동차 유종별 판매량에 변화가 나타나고 있다. 카이즈유 데이터연구소의 자료에 따르면, 올해 1~5월 국내 전기차 판매는 7만2419대로, 전년 동기 5만157대보다 큰 폭으로 늘었다. 하이브리드 자동차 역시 16만467대에서 18만8668대로 많이 증가

자동차 담당 기자는 신차를 단순히 시승하는 것을 넘어서 서킷에서 고속으로 테스트해볼 기회가 종종 주어집니다. 일반인들뿐 아니라 다른 분야 기자들은 쉽게 경험할 수 없는 일이죠. 최근에는 메르세데스 벤츠가 경기도 용인 스피드웨이에서 AMG GT 익스피리언스 행사를 진행했

최근 집 정리하다가 눈에 띄는 서류가 하나 나왔다. 2005년 수입차 판매현황자료였는데, 당시 아우디의 점유율은 10% 선이었다. 올해 아우디의 누적 판매 점유율이 3.46%이니 격세지감이 느껴진다. 아우디코리아는 또다시 도약하기 위해 올해 16종의 신차를 쏟아붓는다.