전기차에 올인하는 중국 자동차 업계가 충전 속도를 놓고 뜨거운 경쟁을 벌이고 있다. 2025 광저우 모터쇼에는 BYD와 지커(Zeekr), 샤오펑(Xpeng) 등 중국 업체들의 충전 인프라가 공개됐는데, 여기서 각 업체들의 특징을 알 수 있다. BYD는 올해 4월 상하

LG에너지솔루션과 KAIST가 공동으로 연구를 진행하고 있는 FRL(Frontier Research Laboratory) 연구팀이 차세대 배터리로 주목받고 있는 리튬 메탈 전지(Lithium Metal Battery) 충전 속도를 혁신적으로 단축할 수 있는 기술 개발에

LG에너지솔루션이 25일 실적설명회를 열고 2025년 2분기 매출 5조5654억원, 영업이익 4922억원을 달성했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기(6조1619억원) 대비 9.7% 감소, 전기(6조2650억원) 대비 11.2% 감소했다. 영업이익은 전년 동기(1953억원)

건국대학교 김기출 교수 연구팀(화학공학과)이 식품첨가물로 널리 알려진 사카린 분자의 화학 구조를 활용해 차세대 리튬 및 나트륨 이온 배터리용 유기 양극 소재 개발에 성공했다. 이번 연구는 에너지 저장 및 배터리 분야의 권위 있는 국제 학술지 'Small'(IF=12.1

LG에너지솔루션이 일본 토요타 그룹 무역상사 토요타 통상(豊田通商, Toyota Tsusho Corp.)과 손잡고 미국 내 리사이클 합작법인을 설립한다. LG에너지솔루션과 토요타 통상은 최근 '배터리 리사이클 합작법인 계약 체결식'을 갖고 미국 노스캐롤라이나주 윈스턴세