BMW와 메르세데스-벤츠는 수입차 시장 왕좌를 놓고 다투는 숙명의 라이벌이다. 지난해에는 7년 만에 BMW가 선두로 올라설 기회를 잡았으나, 막판에 벤츠가 역전하면서 수성을 마쳤다. 비록 1위를 차지하지 못했지만

지금으로부터 24년 전, 기아자동차는 카렌스를 출시했다. ‘내 집처럼 편안한 차’를 내세운 카렌스는 당시 승합차에만 허용되던 LPG 엔진을 얹고 큰 인기를 끌었다. 2000년에 나온 대우 레조 역시 LPG 엔

“기자님~ 저희 폴스타2 시승기는 언제 나올까요? 기다리고 있어요.” 핸드폰을 통해 들려오는 나긋나긋한 목소리에 졸음이 확 깼다. “맞아, 폴스타2 시승기를 아직 안 썼구나.” ‘폴

완성차 메이커라면 어느 업체든 ‘간판 모델’이 있다. 브랜드의 철학을 읽을 수 있을뿐더러, 판매에서도 큰 비중을 차지하는 차라면 그런 자리에 오를 자격이 있다. 혼다에서는 ‘어코드’가

전 세계 완성차 업체들이 전동화에 골몰하고 있는 상황에서 새로운 하이브리드 자동차가 등장했다. 르노코리아자동차의 XM3 E-테크 하이브리드(이하 XM3 하이브리드)가 그 주인공이다. ◆F1 단골손님이 만든 하이브

아우디코리아는 2020년 7월에 자사 최초의 순수 전기차인 ‘e-트론’을 한국 시장에 내놓고 전기차 전쟁에 뛰어들었다. 혁신적인 디지털 사이드미러와 안정적인 주행감각이 돋보였으나, 1억원이 넘는 가격

“제 이름은 똑바로 읽어도 거꾸로 읽어도 우영우입니다. 기러기, 토마토, 스위스, 인도인, 별똥별, 우영우~” 올여름, ENA 채널의 화제작 ‘이상한 변호사 우영우’에 나오는 대사다. 자폐증

매년 쏟아지는 새로운 전기차는 전 세계적으로 화젯거리다. 갈수록 늘어나는 1회 충전 주행거리와 짧아지는 충전 시간, 저렴한 유지비 등이 블랙홀처럼 소비자들을 끌어들이고 있다. 한편으론 자동차 마니아들에게

나는 자동차 업계에서 소문난 ‘페라리 덕후’다. 이 덕질은 1984년, ‘테스타로사’라는 차가 나오면서 시작된다. 당시 국내 유일의 자동차 전문지였던 월간 ‘자동차생활’에 등장

기아 셀토스는 몇 년 전부터 국내에서 큰 인기를 끄는 소형 SUV 시장에 2019년 처음 등장했다. 셀토스는 데뷔하자마자 쌍용 티볼리를 비롯해 현대 코나, 쉐보레 트랙스 등 앞서 나온 차를 밀어내고 동급에서 엄청난