‘토요타’ 하면 떠오르는 차는 준중형차 코롤라와 중형차 캠리다. 이 두 차종은 데뷔 이후 지금까지도 글로벌 베스트셀러로서 명성을 떨치고 있다. 하지만 두 차종만으로 승용 라인업을 이끌어가는 건 한

현대차가 제네시스 브랜드를 독립시킨 건 2015년 말이다. 기자는 그해 독일 뉘르부르크링 서킷을 방문해 제네시스 EQ900(나인헌드레드)의 동승 체험을 했었다. 뉘크부르크링 서킷은 남쪽에 있는 5.148㎞ 길이의 그

혼다 CR-V는 토요타 RAV4, 기아 스포티지와 함께 도심형 SUV의 유행을 이끈 선구자로 꼽힌다. 1995년 처음 등장한 이후 2004년부터 국내에도 수입되고 있으며, 2007년에는 수입 SUV 판매 1위를 차지하기도 했다. 최

자동차 시승기는 주 수요층이 어떤 걸 중시하느냐에 따라 포인트를 다르게 봐야한다. 미니밴을 타는 이들은 폭발적인 가속감보다는 넓은 실내공간을 원할 가능성이 높고, 대형 세단을 타는 이는 좋은 연비보다는 승

최근 내연기관의 자리를 전기차가 빠르게 메우고 있다. 푸조-시트로엥 그룹(PSA)의 럭셔리 브랜드 ‘DS’의 전기차 ‘DS 3 크로스백 E-텐스’도 최근 주목 받는 차 중 하나다. DS3는 시트로엥

올해 자동차시장의 최대 화두는 ‘친환경’이다. 그 어느 때보다 전기차와 PHEV(플러그 인 하이브리드카)가 많이 쏟아져 나오면서 기존 내연기관차의 인기는 주춤해지고 있다. 이런 상황에서 BMW는 도발

내가 초등학교 저학년 때 아버지가 타시던 차는 현대 마크Ⅴ였다. 해가 질 무렵, 아버지가 차에서 내려 대문을 여시고 집 마당으로 마크Ⅴ를 세우시던 모습이 지금도 생생하다. 아버지는 마크Ⅴ 이후 대우 슈퍼살롱,

기아자동차를 RV 왕국으로 만들어준 주역은 누가 뭐래도 카니발이다. 1998년 처음 등장한 이후 2005년에 2세대, 2014년에 3세대가 나왔으며 최근에 4세대(KA4) 모델이 등장했다. 신형 카니발의 키워드는 ‘세

포르쉐의 첫 전기차 이름은 ‘타이칸(Taycan)’이다. ‘활기 넘치는 젊은 말’이라는 뜻의 투루크어로, 차의 성격과 아주 잘 어울리는 이름이다. 타이칸이 한국에 처음 소개된 건 지난해 11월

르노삼성자동차는 지난 2013년에 SM3 Z.E.로 전기차 시장에 뛰어들었다. 배터리 용량은 22㎾h로, 1회 충전으로 135㎞를 달릴 수 있었다. 지금의 기준으로 보면 보잘 것 없지만, 당시에 나온 전기차들은 대체로 이 정