한국자동차모빌리티산업협회가 21일 '2035 NDC 자동차 부문 대응 방안'이라는 주제로 협회 회의실에서 자동차 환경 분야 전문가들이 참여한 친환경차분과 전문위원회를 개최했다. 협회 강남훈 회장은 인사말을 통해 “올해는 2021년 제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회

스웨덴의 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(NASDAQ: PSNY)가 새로운 비즈니스 전략을 발표했다. 해당 비즈니스 전략에는 폴스타 브랜드의 다음 챕터에 필요한 운영, 세일즈 및 재무 성과를 개선하기 위한 중요한 변화들이 포함됐다. 폴스타는 2025년부터 2027년까지

포르쉐가 2024년 한 해 동안 전년 대비 3% 감소한 총 31만718대의 차량을 인도하며 견고한 실적을 달성했다고 밝혔다. 포르쉐는 지난해 6개 중 4개 모델(파나메라, 타이칸, 911, 마칸)의 세대 변경을 통해 제품 라인업을 대대적으로 재편했으며, 전 세계 5개

르노 그룹의 '르노 5 E-Tech 일렉트릭(electric)'과 '알핀 A290'이 지난 10일 벨기에에서 열린 브뤼셀 모터쇼에서 '2025 유럽 올해의 차'로 선정되었다. 르노 그룹은 지난해 르노 세닉 E-Tech 일렉트릭에 이어 올해도 전기차 모델로 유럽 올해의

BMW 코리아가 2024년 수입차 판매 1위를 기록했다. 2023년에 이어 2년 연속 '수성(守城)이다. 한국수입자동차협회(KAIDA)가 6일 발표한 자료에 따르면, 2024년 연간 브랜드별 등록 대수 1~5위는 BMW 7만3754대, 메르세데스-벤츠 6만6400대,

2024년은 국산차와 수입차 업계 모두 힘든 한 해였다. 오랜만에 판매가 감소했고, 일부 업체에 판매가 집중되면서 시장 다변화는 요원해졌다. 그러나 매력적인 신차는 여전히 많은 고객의 눈길을 사로잡아 침체한 시장에 생명력을 불어넣었다. 치열했던 2024년 신차 시장에서

현대자동차가 2024년 한 해 동안 국내 70만5010대, 해외 343만6781대 등 전 세계 시장에서 총 414만1791대를 판매했다. 이는 지난 2023년과 비교해 국내 판매는 7.5% 감소, 해외 판매는 0.5% 감소한 수치다. 2024년은 고금리, 인플레이션 등

기아가 1962년 자동차 판매를 시작한 이래 사상 최대의 연간 판매 실적을 기록했다. 기아는 2024년 한 해 동안 국내 54만10대, 해외 254만3361대, 특수 6086대 등 2023년 대비 0.1% 증가한 308만9457대를 판매했다. 이는 2023년과 비교해

르노코리아가 지난해 12월 내수 7078대, 수출 7569대로 전년 동월 대비 115.2% 증가한 총 1만4647대의 판매 실적을 거두었다. 2024년 연간 판매 대수는 내수 3만9816대, 수출 6만7123대로 총 10만6939대다. 르노코리아의 지난달 내수는 612

GM 한국사업장이 2024년 한 해 동안 총 49만9559대(완성차 기준)를 판매하며 전년 대비 6.7% 증가세를 기록, 2017년 이후 최대 연간 판매량을 기록했다. GM 한국사업장의 2024년 연간 해외 판매는 총 47만4735대로, 전년 대비 10.6% 증가하며