현대차가 배출가스 문제로 유럽 시장에서 고전할 수 있다는 우려가 나왔다.

22일(현지시각) PA컨설팅 보고서에 따르면 현대차가 유럽연합(EU)이 마련한 2021년 이산화탄소 배출량 감축 목표를 달성하기 힘들 전망이다.

PA컨설팅 보고서는 현대·기아차 이산화탄소 배출량이 2021년 94.2g/㎞로 예상했다. 목표치인 93.0g/㎞를 달성하기 어렵다는 평가다. 자동차 제작사 가운데 PSA 푸조 시트로앵과 피아트 크라이슬러, 르노 닛산, 도요타, 볼보 등은 목표치 달성 궤도에 올라선 것으로 나왔다.

<PA컨설팅이 발표한 2021년 이산화탄소 배출가스 저감 목표 달성 가능 기업 순위<출처:PA컨설팅>>

파이낸셜타임스는 이와 관련 “현대·기아차의 지난해 이산화탄소 평균 배출량이 전년보다 많았다”며 “이산화탄소를 줄이는 싸움에서 패할 수 있다”고 지적했다.

유럽에서 자동차를 판매하는 업체들은 EU 대기환경 목표에 따라 2021년까지 평균 이산화탄소 배출량을 95ｇ/㎞ 이하로 낮춰야 한다. 달성하지 못하면 1ｇ/㎞를 초과할 때마다 대당 연간 95유로(약 11만9000원) 벌금을 내야 한다.

토마스 괴틀 PA 컨설팅 자동차산업 전문가는 “현대차는 2021년 목표에 근접하지만 달성에는 실패할 것으로 예상된다”고 말했다.

<현대자동차의 유럽형 올 뉴 투싼>

앞서 현대차는 유럽 환경단체 보고서에서도 이산화탄소 감축 추세를 감안하면 2021년 EU 목표치를 맞추지 못할 것으로 예측됐다.

이에 대해 현대차는 2016년 하이브리드 옵션을 갖춘 전기차를 도입하고 내연기관 차량의 70%를 효율적인 차량으로 대체할 것이라고 FT는 전했다.

유창선기자 yuda@etnews.com